辽宁新能源汽车“换挡加速”

        1月至7月，辽宁省新能源汽车产量达13.24万辆，同比增长29.4%。在汽车总产量同比下降的承压背景下，新能源板块的逆势增长尤为可贵。
        快速增长背后，是一条清晰的逻辑链条。龙头车企加速转型，产业链配套补短锻长，营商环境持续优化，三者相互支撑、正向循环，带动全省新能源汽车加速发展。
        整车厂的转型升级，为我省新能源汽车产业增长注入强劲动力
        今年5月，宝马沈阳生产基地迎来第700万辆整车下线。依托更高水平的柔性制造、AI赋能的质量管理以及高度数字互联的生产网络，沈阳生产基地不仅为新世代车型国产化奠定坚实基础，还进一步强化宝马在电动化、数字化与可持续发展领域的综合竞争力。
        在另一条赛道上，吉利选择以甲醇汽车突围。新一代甲醇发动机已突破近零下40摄氏度低温启动，续航里程不受低温影响，二氧化碳排放相比燃油车减少约26%。投产以来，星耀6EF已累计生产1万余台，实现产值超7亿元，全部达产后设计年产能20万辆。
        在黄海之滨，奇瑞汽车大连生产基地完成技术升级改造，冲压、焊装、涂装关键工序自动化率均达100%，实现多品类柔性共线生产。紧邻大连港，车辆下线即可快速出海，产品已出口至欧洲、南美、中东等近100个国家和地区，其中部分车型的全球销量已超百万辆。
        整车厂转型升级，离不开零部件产业链的协同支撑
        今年6月，TCL实业旗下驭新智行车规级智能座舱生产基地在沈阳大东区正式投产。这是TCL实业在东北首个产业落地项目，也是辽宁目前唯一的汽车智能显示屏生产厂家，生产自动化率达85%以上。这个项目补齐了辽宁智能座舱核心部件的本土化制造短板。
        围绕吉利甲醇整车，地通、乔路铭等10家核心供应商迅速布局，开发本地零部件企业5家，本地配套率预计达40%以上。
        在县域市场，我省三批次共14个县（市、区）入选国家充换电设施补短板试点，累计获得中央财政奖补资金3.2亿元，新建充电站107座、标准桩653根。
        营商环境的持续优化，正为这场产业变革注入源源不断的活力
        去年，原上海通用北盛工厂停产闲置，亟待盘活。沈阳—欧盟经济开发区成立项目工作专班，多轮对接吉利集团，围绕产能复用、新能源转型进行磋商，提前完成资产梳理、政策配套和用工保障。“政府前置服务，企业拎包入住”的模式创新，让企业从进场改造到投产运营全程无忧。
        这样的推进效率同样在驭新智行项目中得以体现。去年3月开工建设，8月主体建筑封顶，12月设备进场并达到投产状态，实现了当年建造、当年试产。
        随着宝马新世代车型量产、吉利甲醇汽车产能释放、奇瑞大连生产基地出口稳步提升，辽宁新能源汽车产业正沿着一条技术引领、配套完善、开放共赢的转型之路加速前行。   记者韩宇浩